公路自行車有哪些賽制
1.日賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。公路賽的一種。世界錦標(biāo)賽、奧運(yùn)會(huì)、洲際運(yùn)動(dòng)會(huì)、國(guó)家運(yùn)動(dòng)會(huì)的公路個(gè)人賽常用一日賽的方式進(jìn)行。以隊(duì)的形式參加。各隊(duì)在起點(diǎn)線后從左至右排成一路縱隊(duì)集體出發(fā)。選擇在有起伏的山坡、斜坡、路面一般不少于6米(起終點(diǎn)不少于8米)的變化道路或環(huán)形公路上進(jìn)行。
運(yùn)動(dòng)員之間可交換食物、飲料、工具和配件。同隊(duì)運(yùn)動(dòng)員之間可以交換車胎和自行車，可等待受傷或落后的運(yùn)動(dòng)員。設(shè)公共和隊(duì)的維修器材車尾隨運(yùn)動(dòng)員后面。允許接受補(bǔ)給站和隊(duì)的維修車上提供的補(bǔ)給品。名次按運(yùn)動(dòng)員通過終點(diǎn)的順序決定，前者名次列前。
2.多日分段賽
簡(jiǎn)稱"多日賽"。自行車比賽項(xiàng)目之一。公路賽的一種。根據(jù)級(jí)別決定比賽的天數(shù)，至少舉行2天，多20多天。賽段由序幕賽、個(gè)人賽、個(gè)人計(jì)時(shí)賽、團(tuán)體計(jì)時(shí)賽等公路比賽的形式組合而成。賽程地形復(fù)雜，以平路、坡路、起伏路組成。以每分段的時(shí)間累計(jì)排列個(gè)人和團(tuán)體總名次。每分段各隊(duì)前三名運(yùn)動(dòng)員的時(shí)間相加為團(tuán)體成績(jī)。
常采用從一個(gè)城市到另一個(gè)城市連續(xù)的、環(huán)繞國(guó)家或地區(qū)的方式。長(zhǎng)總距氪4000公里。時(shí)間超過10天以上的比賽中，距離超過260公里賽段只能有2段。以精英級(jí)運(yùn)動(dòng)員參賽的頂級(jí)環(huán)國(guó)家多日賽有：環(huán)法國(guó)、環(huán)意大利、環(huán)西班牙等。跨越國(guó)家與地區(qū)的比賽有和平大獎(jiǎng)賽(捷克、波蘭、德國(guó))。
3.個(gè)人計(jì)時(shí)賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。公路賽的一種。傳統(tǒng)比賽在一個(gè)延伸方向、路面平坦、距離為5-40公里的轉(zhuǎn)折公路上進(jìn)行，也可在平坦的環(huán)形路上進(jìn)行。至少每隔5公里(上坡段每公里)標(biāo)明比賽所剩下的騎行距離。運(yùn)動(dòng)員以個(gè)人單獨(dú)方式勻速騎完全程，每分鐘平均心率可達(dá)185次左右。運(yùn)動(dòng)員之間的出發(fā)時(shí)間間隔為30秒至2分鐘(奧運(yùn)會(huì)為1分30秒)。按運(yùn)動(dòng)員成績(jī)優(yōu)劣排先后名次。
4.團(tuán)體計(jì)時(shí)賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。公路賽的一種。反映全隊(duì)實(shí)力的項(xiàng)目之一。世界性的傳統(tǒng)比賽在一個(gè)延伸方向、路面平坦、距離為15-50公里的轉(zhuǎn)折公路上進(jìn)行。奧運(yùn)會(huì)和世界錦標(biāo)賽上，此項(xiàng)目的賽距為100公里。每隊(duì)4名運(yùn)動(dòng)員參加比賽，隊(duì)與隊(duì)之間相隔2-3分鐘出發(fā)。4名運(yùn)動(dòng)根據(jù)風(fēng)向編隊(duì)，采用勻速方式高速騎行，每分鐘心率保持在180次左右。
每人輪流在前領(lǐng)騎200米左右下撤至隊(duì)尾，相互換位領(lǐng)騎，在前抗風(fēng)阻力領(lǐng)騎者心率通常高于尾隨者每分鐘10次左右。到達(dá)終點(diǎn)時(shí)取本隊(duì)第三名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的時(shí)間為隊(duì)的成績(jī)，按各隊(duì)成績(jī)優(yōu)劣排先后名次。
5.個(gè)人賽
自行車比賽項(xiàng)目之一。公路賽的一種。參加者以個(gè)人名義報(bào)告參賽，排列在起終點(diǎn)線后集體出發(fā)的比賽。長(zhǎng)距離為170公里。在環(huán)路上進(jìn)行時(shí)，環(huán)路的周長(zhǎng)少是10公里。
