AIRTAC亞德客氣缸TCL25X75S

（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。

（2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

（3）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護(hù)。

（5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加*器。

（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。

（8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。磁性開(kāi)關(guān) DS1-M-020-S-16

氣缸 TCL20X30S

氣缸 TCL12X20S

電磁閥 4V110-06 DC24V

氣缸 MA16X100SU

磁性開(kāi)關(guān) DS1-M-020-S-16

氣缸 MA16X100SU

磁性開(kāi)關(guān) DS1-M-020-S-16

氣缸 M116X40SCA

氣缸 HFR25

氣缸 TCL20X30S

磁性開(kāi)關(guān) DMSG-2W

磁性開(kāi)關(guān) DMSG-2W

氣缸 TCL12X40S

氣缸 TCL20X70S

氣缸 TCM10X30S

電磁閥 4V130C-06 DC24V

氣缸 TCL40X100S

電磁閥 4V130-06 DC24V

壓力表 SDR100L-06

氣缸 TDH50X30SKF（阻擋氣缸）

磁性開(kāi)關(guān) CMSG（阻擋氣缸）

氣缸 ACE100X50S（頂升氣缸）

磁性開(kāi)關(guān) CMSE（頂升氣缸）

氣缸 HRQ20（旋轉(zhuǎn)氣缸）

磁性開(kāi)關(guān) DMSH-2W（旋轉(zhuǎn)氣缸）

電磁閥 4V120-06 DC24V

調(diào)壓閥 SDR100L-06