電液換向閥Rexroth圖片4WE10E5X/EG24N9K4/M
通道P連接到系統(tǒng)。系統(tǒng)中普遍存在的壓力作用于錐體或球體。如果通道P中的壓力上升由彈簧的預張力預定的值,則錐體或球體抵抗彈簧力從閥座提升并連接通道P和T。加壓流體從通道P流入T。錐體的沖程受到結構措施的限制。這些閥門有分級響應壓力(以5巴為步長)。手輪可以釋放氣門彈簧,并且可以設置比出廠設置更低的響應壓力,而無需移除密封件。請參閱操作說明25010-XC-B。
4WRAE型無電動行程反饋和集成電子設備(OBE)的直接控制比例方向閥–控制體積流量的方向和大小–通過帶有中心螺紋和可拆卸線圈的比例磁鐵進行操作–對于板結構:連接位置符合ISO 4401連接板根據數據表RD 45052(NG6)或RD 45054(NG10)單獨訂購,請參閱12至15頁–彈簧居中控制活塞–控制電子設備?4WRAE:-帶電壓或電流輸入(A1或F1)的集成電子設備(OBE)?4WRA:-歐洲卡格式的數字或模擬放大器(單獨訂購)-模塊化設計的模擬放大器
此類閥組成主要包括閥體(⑴)、主控制閥芯(⑵)、一個或兩個重定彈簧(3.1)和(3.2)·帶一個或兩個電磁鐵[電磁鐵“a”: (5.1),電磁鐵“b”: (5.2)]的先導閥(4) 。
主閥閥芯由彈簧或液壓力保持在中位或初始位置。在初始P。經過控制油路(7)向在給經油口x)。
在訂購經過型式測試的安全閥之前,必須注意,在所需的響應壓力p下,安全閥的允許體積流量qVmax大于待保護系統(tǒng)/蓄能器的可能體積流量。必須遵守相關規(guī)定!–根據壓力設備指令2014/68/EU,體積流量對系統(tǒng)壓力的增加不得大于設定響應壓力的10%(參見組件標識符)。不得部件標識符中規(guī)定的體積流量qVmax。安全閥的排放管線必須安全排放。
從主閥經油口P由內部提供控制油·控制油經油口Y由外部引回油箱·底板中油口X堵死。
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通過使用相應的先導閥進行控制,動力部分可以承擔壓力、沖程和節(jié)流功能,或者這些功能的組合。通過使標稱尺寸適應消費者的各個路徑的不同體積流量,實現了特別經濟的解決方案。如果將多個功能轉移到元件的功率部分,則具有非常經濟的效果。