緩沖器作為橋式起重機設(shè)備安全防護體系的關(guān)鍵組成部分，其安裝質(zhì)量直接決定了緊急情況下的防護效果，因此必須嚴格遵循以下技術(shù)要求：

在安裝位置上，需實現(xiàn)全覆蓋防。不僅要在起重機大車運行軌道的兩端和小車運行軌道的兩端進行安裝，還需結(jié)合軌道實際布局調(diào)整。若軌道存在彎道或與其他設(shè)備交叉的區(qū)域，需在可能發(fā)生碰撞的潛在風險點增設(shè)緩沖器，確保所有可能出現(xiàn)端部碰撞的位置都有可靠防護，避免因防護盲區(qū)引發(fā)安全事故。

中心線對齊要求達到 高精度吻合。緩沖器的中心線與起重機（或小車）防撞擋板中心線需在同一鉛垂面上*對齊，偏差不得過 3mm。安裝時需使用激光定位儀等*工具進行校準，若存在偏差，撞擊時可能導致緩沖器受力不均，出現(xiàn)單側(cè)損壞或脫落，無法有效吸收沖擊能量，進而對起重機結(jié)構(gòu)造成損傷。

預留壓縮行程需科學*計算。在起重機正常運行至極限位置時，防撞擋板與緩沖器之間的壓縮空間并非隨意設(shè)定，需根據(jù)緩沖器類型、額定吸收能量以及起重機的額定運行速度綜合計算。以液壓緩沖器為例，若起重機額定運行速度為 100m/min，需預留至少 200mm 的壓縮行程，確保緩沖器在撞擊時能完全壓縮，將沖擊能量逐步吸收，避免因行程不足導致緩沖器提前損壞或沖擊載荷傳導至起重機主體結(jié)構(gòu)。

安裝牢固性需 承載極限驗證。橋式起重機設(shè)備安裝時需采用高強度螺栓固定，螺栓規(guī)格需根據(jù)緩沖器承受的*沖擊載荷確定，且每個固定點至少安裝 2 顆螺栓。安裝完成后，需進行載荷測試，模擬起重機在額定速度下的沖擊情況，檢查緩沖器是否出現(xiàn)松動、變形或位移。測試合格后，還需定期檢查螺栓緊固狀態(tài)，防止長期使用過程中因振動導致螺栓松動，影響緩沖器的防護性能

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