ATOS阿托斯比例閥AGMZO-A-10/100使用說(shuō)明

驅(qū)動(dòng)方式：閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動(dòng)并由比例電磁鐵直接驅(qū)動(dòng)。

線圈封裝：線圈為全塑料封裝（H 級(jí)絕緣），整閥具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點(diǎn)。

安裝界面：安裝界面為 ISO 4401 標(biāo)準(zhǔn)，06 及 10 通徑。

電氣連接與接口

電源：24VDC 電源供電，穩(wěn)壓電源或經(jīng)過(guò)整流濾波，串聯(lián) 2.5A 保險(xiǎn)絲。

輸入信號(hào)：模擬信號(hào)差分輸入，額定范圍 + 10VDC（針腳 D，E），與比例線圈預(yù)期電流成比例。

監(jiān)測(cè)點(diǎn)輸出信號(hào)：模擬信號(hào)輸出，與比例線圈的實(shí)際電流成比例（1V=1A 線圈電流）。

通訊接口：若為 - AES 型等帶數(shù)字集成式電子放大器的型號(hào)，有 RS232 串行通訊接口標(biāo)配，還可選 CANopen 接口（-BC）或 PROFIBUS-DP 接口（-BP）。

比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作 點(diǎn)與汽車的載荷無(wú)關(guān)這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次ATOS比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié) 構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。

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