CP95SDB100-240C日本SMC氣缸安裝方式

安裝SMC氣缸的方式

SMC氣缸應(yīng)在安裝前以1.5倍的工作壓力進行壓力測試，并且在操作過程中不允許泄漏。

當SMC氣缸的負荷在整個工作行程中變化很大時，應(yīng)該在操作中使用具有足夠輸出力的SMC氣缸，組在操作期間不使用

全行程操作，特別是當活塞伸出時，因此可以避免。沖擊損壞的部件。

SMC氣缸應(yīng)適當潤滑。除了無油潤滑油缸外,還應(yīng)適當設(shè)置和調(diào)節(jié)油壓。否則，SMC氣缸的運動性能將受到嚴重影響，并

不起作用。使用SMC氣缸時，必須注意活塞桿的強度。由于活塞桿頭部的螺紋受到?jīng)_而損壞，因此在大多數(shù)情況下,

活塞桿受到推力載荷。必須考慮細長桿的桿的穩(wěn)定性，并且當缸體水平安裝時,活塞桿由于其自重而突出。下垂的問題。安

裝時注意力的方向，不允許活塞桿承受徑向載荷。

SMC氣缸環(huán)境溫度和缸內(nèi)介質(zhì)的溫度，如果磁開關(guān)出10-60 C、無磁性開關(guān)，如果它出10-70。在強磁場環(huán)境下，應(yīng)選用具有強磁場的自動開關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標準的鋼瓶。

3.SMC氣缸時，應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸，由于SMC氣缸預先添加了潤滑脂，可長期使用。這個汽缸也可以使用，但一旦到了SMC氣缸，它可能不會停止SMC氣缸。由于預加潤滑脂可能已被洗掉，而不是石油將導致壞缸。活塞桿只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用。當有橫向載荷時，活塞桿應(yīng)加上導向裝置，或使用導桿筒等。氣缸的力，應(yīng)安裝氣缸，防止松動，變形和措施你回來。

  SMC氣缸可以說在結(jié)構(gòu)層面上克服了些傳統(tǒng)直列布局的劣勢，但同樣，精密的設(shè)計讓制造工藝更復雜，同時由于機體的寬度較大，也不方便安裝其他輔助裝置。

  SMC氣缸許多人以為就像V型發(fā)動機的汽缸呈V形排列那樣，W型發(fā)動機的汽缸排列形式也定是呈W形，其實不然，它只是近似W形排列，嚴格說來還應(yīng)屬V型發(fā)動機，少是V型發(fā)動機的個變種。

  W型發(fā)動機，W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術(shù)。將V型發(fā)動機的每側(cè)汽缸再進行小角度的錯開，就成了W型發(fā)動機?；蛘哒fW型發(fā)動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成個大V形,兩組V型發(fā)動機共用根曲軸。嚴格說來W型發(fā)動機還應(yīng)屬V型發(fā)動機的變種。

CP95SDB100-240C日本SMC氣缸安裝方式