費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-32-125-P-A-GF用途

因此，必須確保在設(shè)計(jì)和組裝過程中系統(tǒng)的所有區(qū)域都可以很好地沖洗，以避免氯離子濃度過高。

要實(shí)現(xiàn) 3 個位置，須將兩個相程長度的氣缸相互連接。要實(shí)現(xiàn) 4 個位置，須將兩個不程長度的氣缸相互連接。

需要注意的是，如果活塞桿一端是固定的，則由缸筒執(zhí)行運(yùn)動。氣缸必須連接可移動的管道接頭。

工作模式雙作用

工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室適用性，根據(jù)ISO 14644-14 6 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量0.4 J

活塞直徑32 mm

工作模式，驅(qū)動單元聯(lián)接板

緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/

負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs 50 mm

行程125 mm

活塞桿氣缸是有一個帶有驅(qū)動活塞的活塞桿，其運(yùn)動由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過活塞桿傳遞到要移動的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。

Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無桿氣缸（直線驅(qū)動器）、擺動氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外，我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸，具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸。圓形結(jié)構(gòu) (ISO 6432)、緊湊型結(jié)構(gòu) (ISO 21287) 的活塞桿氣缸以及型材氣缸和拉桿式氣缸 (ISO 15552) 都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)。

氣缸是使用壓縮空氣進(jìn)行運(yùn)動的元件，這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對于許多應(yīng)用領(lǐng)域來說是一種特別經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，即使在惡劣的環(huán)境條件下也是如此，并且非常易于調(diào)試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實(shí)現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅(jiān)固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。

由于采用圓形設(shè)計(jì)，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便?；钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動器，也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。

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